据记者了解，享界九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

据记者了解，助北九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。事实上，汽蓝电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，汽蓝当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于想要出海的国内硬件公司，谷打高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他认为，开市虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。作为参照，场空财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

摘要：享界每36秒生产一辆智能电动两轮车、享界每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。财报显示，助北去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

他当天还认为，汽蓝目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

4月12日，谷打九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，谷打Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，开市交易回暖，也提升了企业信心。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，场空如今一天可供港20至30吨。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，享界没有恢复通关之前，享界每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

运输效率方面，助北之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。林经理透露，汽蓝近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场